Covid19前后的空氣污染

Covid19 封鎖的大影響之一是減少了空氣污染。然而，預測表明結果很可能是短暫的。疾病傳播與空氣污染之間的聯系也是科學家們討論的一個話題，因為根據研究，生活在污染地區的人在感染 Covid19 后實際上可能更容易感染和遭受并發癥。

Covid19時期的空氣污染

作為應對 Covid19 大流行的一種形式，世界上三分之一的地區處于封鎖狀態，空氣污染水平顯著下降。這是可能的，因為空中和汽車交通受到限制，而且大多數工廠都關閉了。由于人們不得不待在室內，他們找到了新的娛樂方式，例如與家人更多地待在一起、騎摩托車或尋找 一些我非常喜歡的頭盔模型。

肉眼和使用雙筒望遠鏡和其他光學設備都可以看到這種變化的影響。例如，米蘭是近年來與霧霾作斗爭的歐洲城市之一，其報告顯示，封鎖后該市的空氣污染較少。

為了做出改變以保證在封鎖結束后這些影響仍然可見，米蘭當局承諾制定新措施來限制污染空氣的污染物數量。

同樣，在中國，在封鎖期間，估計空氣污染下降了約 25%。

空氣污染與疾病

眾所周知，空氣污染與呼吸系統疾病的增加有關。大量研究表明，生物質煙霧和交通污染造成的空氣污染已經影響到人們的健康。

由污染引起的一些常見的疾病是哮喘、肺部疾病、肺結核和肺炎。盡管這些疾病沒有與 Covid19 相同的直接影響，但鑒于當今可用的越來越多的證據，污染與這些呼吸系統疾病之間的關聯不容置疑。

值得注意的一個方面是，空氣污染是影響發達和欠發達公民生活的一個因素。研究表明，暴露于空氣污染是導致意大利等高死亡率的因素之一。

空氣污染之所以如此嚴重，與空氣中的細小顆粒深入人體并因此導致糖尿病、呼吸系統問題、高血壓和心臟病的事實有很大關系。所有這些都是導致冠狀病毒患者不得不面對的并發癥增加的因素。 

空氣污染行業

目前的情況提供了檢查造成空氣污染的根本原因的行業的可能性。一些研究甚至表明，超過 95% 的呼吸空氣被污染，對全球人口不安全。

電

例如，能源生產是碳排放的大貢獻者之一。僅在美國，大約 68% 的電力是通過燃燒煤和天然氣產生的。

為了限制因發電廠而影響空氣的污染物數量，政府實施了《清潔空氣法》，這是一項規范排放的聯邦法律。

運輸

交通部門也是空氣污染的重要來源。空氣、公路、水路和鐵路運輸造成的排放是酸沉積的重要組成部分，它們還會影響氣候變化和臭氧消耗。

在過去的幾十年里，歐洲采取了許多措施來減少運輸業造成的空氣污染。因此，一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和非甲烷揮發性有機化合物的排放量大大減少。

時尚產業

時尚業現在是另一個大污染物，尤其是考慮到當今流行的快時尚趨勢。一些研究估計，該行業排放的碳比國際航空運輸和海運的總和還要多。

更明確地說，大約 10% 的碳排放來自時尚行業。更令人擔憂的是，該行業是供水的第二大消費者，也是海洋的主要污染物。

快時尚行業的成功是毋庸置疑的。與 2000 年相比，僅在 2014 年，人們購買的衣服就增加了 60%。大約 85% 的紡織品不是回收利用的，而是直接扔掉的。據說一個美國人平均每年扔掉大約 80 磅的衣服。制作無障礙服裝時使用的合成材料需要數百年才能完全分解。

一般而言，工業產生了世界上所有溫室氣體排放量的 22%。這些排放是將材料轉化為塑料、紡織品或金屬的過程的副產品。

農業

農場是空氣污染的重要來源。有些人甚至說農場的排放量大于任何其他類型的人為空氣污染造成的排放量。使農業成為主要空氣污染物的罪魁禍首是使用氮肥和動物糞便。

研究表明，農業部門對我們空氣中 50% 的甲烷排放和 90% 的氨排放負責。鑒于農業對環境的影響，已經開始采用新的可持續做法來生產健康食品而不影響生態系統。

林業

樹木可以重新吸收工業產生的約 40% 的碳排放。然而，森林管理不善可能是災難性的。自 1600 年以來，覆蓋美國的原始森林中有 75% 已被砍伐。

眾所周知，樹木的流失不僅會影響空氣質量，還會影響土壤質量，并且會加劇氣候變化的影響。除了人類活動，森林砍伐還由洪水、颶風和火災等自然事件以及有效土地保有權管理失敗等間接原因造成。